RMC派驻洛杉矶的记者尼古拉-佩尔蒂埃报道了世界杯期间当地停车收费的情况，指出在以汽车文化著称的洛杉矶，前往球场几乎离不开私家车。2026年世界杯期间，这一点在比赛场馆周边尤为明显——大片停车场被划出并纳入国际足联手机应用的售位平台，形成了成熟的商业运作。停车成为本届赛事中最能赚钱的环节之一。对美国观众来说，这种模式司空见惯，但许多海外球迷则感到惊讶：在多数国家，球迷习惯乘公共交通前往五万座以上的球场，而在美国，驾车仍是首选。 洛杉矶因其拥堵的交通和广阔的市区而更显突出。这座加州大都会承办了美国对阵巴拉圭的本土揭幕战，大批美国球迷驾车涌向SoFi体育场。球场周围既有现成的大型停车场，也有为赛事临时开辟的车辆停放区；虽然国际足联征用了一些场地用于后勤，但很大一部分被用于观众停车，而停靠并非免费。 赛前通过国际足联界面能进入的专门售位网站显示，部分车位价格接近290美元，定价逻辑简单：离比赛场馆越近，费用越高。在一些非官方渠道上，价格大体相当。即便是被视为吸引力较低的伊朗对新西兰那场，国际足联官网上距场馆仅步行五分钟的车位仍标价约126至250美元，这项服务通过官方应用提供，并被标为“2026年世界杯官方停车页面”。 一个令人侧目的细节是，残障人士所需的无障碍停车位也并非低价，部分无障碍位标出高达250美元的价码。 场外的球迷区同样遵循类似规则。墨西哥揭幕战当天，洛杉矶的球迷区人头攒动——该市拥有大量墨西哥裔居民，距边境仅两小时车程，动员十分广泛。位于洛杉矶北部的这一球迷聚集区周边，停车场也按距活动现场的远近定价：最低约30美元起，有些靠近入口的车位要价约80美元。悠长的排队队伍显示出强劲的需求——这是一桩运转成熟且利润可观的生意。